全鋁車身受創(chuàng)后的修復工序
在汽車的車身研究上很多人都在研究全鋁車身，因為它的質(zhì)量相比起傳統(tǒng)的車身來說要來的輕很多。而車重減少了，耗油量也會相應的減少，相對地對大氣的污染也會降低，可以說在環(huán)保上做出了一定的貢獻。這個是鋁合金的優(yōu)點之一，而它的缺點也是有的，其中一個就是受創(chuàng)后修復工序的麻煩。
鋁車身維修的硬件要求
1、鋁車身專用氣體保護焊機和外形修復機
由于鋁的熔點低、易變形，焊接要求電流低，所以必須采用專用的鋁車身氣體保護焊機。外形修復機也不能像普通的外形修復機一樣進行點擊拉伸，只能采用專用的鋁車身外形修復機焊接介子釘，使用介子釘拉伸器進行拉伸。
2、防爆集塵吸塵系統(tǒng)
在打磨鋁車身過程中，會產(chǎn)生很多鋁粉，鋁粉不但對人體有害，而且易燃易爆，所以要有防爆炸的集塵吸塵系統(tǒng)及時吸收鋁粉。
3、獨立的維修空間
由于鋁車身修復工藝要求嚴格，保證汽車維修質(zhì)量和維修操作安全，避免鋁粉對車間的污染和爆炸，要設立單獨的鋁車身維修工位。另外，對鋁車身的維修人員要進行專業(yè)的培訓，掌握維修鋁車身的維修工藝，如何定位拉伸、焊接、鉚接、粘接等。
維修注意事項
1、鋁合金板材的局部拉伸性不好，容易產(chǎn)生裂紋
如發(fā)動機罩內(nèi)板因為形狀比較復雜，在車身制造時為了提高其拉伸變形性能采用高強度鋁合金，延伸率已經(jīng)超過30%，所以在維修時要盡可能地保證形狀不突變，以避免產(chǎn)生裂紋。
2、尺寸精度不容易掌握，回彈難以控制
在維修時要盡可能采用低溫加熱釋放應力的方法，使其穩(wěn)固不會產(chǎn)生回彈等二次變形現(xiàn)象。
3、確保零件完好無損
因為鋁比鋼軟，在維修中碰撞和各種粉塵附著等原因會使零件表面產(chǎn)生碰傷、劃傷等缺陷，所以要進行對模具的清潔、設備的清潔，對環(huán)境的粉塵、空氣污染等方面采取相應的措施，確保零件的完好。
